CONHEÇA UM POUCO SOBRE A ALEMANHA

O PROCESSO DE INDUSTRIALIZAÇÃO DA ALEMANHA

  De 1815 a 1871 a Alemanha foi uma confederação composta de 39 unidades políticas independentes (Estados, reinos, ducados, principados e cidades-Estado). Em 1861, sob o comando de Otto Von Bismarck, chanceler da Prússia, o Estado mais poderoso da confederação germânica, iniciou-se o processo de unificação política marcado por diversas guerras contra seus vizinhos. A Alemanha entrou em guerra contra a Dinamarca, a Áustria e a França. Venceu todas, inclusive seu vizinho mais poderoso, de quem tomou os territórios da Alsácia e Lorena ao final da Guerra Franco-Prussiana (1870-71).

Otto Von Bismarck - responsável pela unificação da Alemanha

  Após esse período de guerras, o país completou o seu processo de unificação político-territorial. A partir daí houve uma aceleração do processo de industrialização e a Alemanha, em fins do século XIX, já tinha uma economia mais forte que a do Reino Unido e a da França, além de ter liderado, com os Estados Unidos, os avanços tecnológicos da Segunda Revolução Industrial.
  A unificação político-territorial de 1871 tornou a Alemanha não só um único Estado, mas também um único mercado. Entretanto, o processo de unificação econômica já havia começado com a criação do Zollverein (união aduaneira estabelecida em 1834 entre os Estados alemães), o que estimulou desde aquela época o comércio e, portanto, o desenvolvimento industrial.

Mapa do Zollverein - união aduaneira estabelecida entre os Estados alemães

  Com a unificação política, consolidou-se a integração econômica: instituição de uma moeda única, padronização das leis e constituição de um amplo mercado interno, que ampliou as possibilidades de acumulação de capitais. Em consequência disso a Alemanha tornou-se uma potência econômica e militar, mas, como não tinha colônias, se envolveu em mais guerras com o objetivo de conquistar novos territórios.

Momento em que o Rei Napoleão III se rende a Otto Von Bismarck pondo fim à Guerra Franco-Prussiana

  Ao longo dos séculos XIX e XX, muitas indústrias se concentraram na confluência dos rios Ruhr e Reno, quase na fronteira com os Países Baixos, graças à disponibilidade de grandes jazidas de carvão mineral (a hulha da bacia do Ruhr) e à facilidade de transporte hidroviário. Desde o final da Idade Média o vale do Reno foi uma das principais rotas do comércio, ligando o norte da Itália aos Países Baixos. Assim, desde então houve uma significativa concentração de capitais na região e os grandes proprietários de terras e os banqueiros passaram a investir cada vez mais na indústria que ali se instalava.

Centro Industrial de Duisburgo no Vale do rio Ruhr

  Gradativamente, a população que vivia no campo migrou para as cidades, empregou-se como mão de obra assalariada e contribuiu para a ampliação do mercado consumidor. Além desses fatores, a França, derrotada na guerra de 1871, foi obrigada a ceder à Alemanha as províncias da Alsácia e da Lorena, ricas em carvão e minério de ferro, e a pagar uma pesada indenização aos alemães. Isso significou mais recursos e acesso a novas fontes de energia e de matérias-primas. A soma desses fatores explica a intensa industrialização da Alemanha a partir de então, mas o país enfrentou problemas para sustentar seu crescimento econômico.

Mapa da Alemanha e da França destacando a região da Alsácia-Lorena

  Pelo fato de ter-se unificado tardiamente, a Alemanha perdeu a fase mais importante da corrida colonial.  Embora tenha se apropriado de algumas colônias na partilha da África durante o Congresso de Berlim (1884-1885), e também algumas ilhas no Pacífico, não obteve muitas vantagens econômicas. Esses territórios eram limitados em recursos naturais e o país se viu privado do acesso aos mercados consumidores, às reservas de matérias-primas e às fontes de energia, fatores que poderiam acelerar sua expansão industrial. Esse conjunto de fatores levou a Alemanha a um enfrentamento bélico com o Reino Unido e a França, as duas principais potências coloniais da época, que depois envolveu outros países e resultou na Primeira Guerra Mundial (1914-1918).

Mapa da Europa antes da Primeira Guerra Mundial 

GUERRAS, DESTRUIÇÃO E RECONSTRUÇÃO
  Na Primeira Guerra, a Tríplice Aliança, formada inicialmente por Alemanha, Áustria-Hungria e Itália (os italianos saíram em 1915) saiu derrotada pela Tríplice Entente, composta por Reino Unido, França e Rússia. Os vitoriosos impuseram  uma série de sanções à Alemanha por meio do Tratado de Versalhes: pesadas indenizações financeiras, grandes restrições militares e significativas perdas territoriais. Além de perder as poucas colônias ultramarinas que possuía, a Alemanha teve de devolver as províncias da Alsácia e da Lorena à França e perdeu territórios para a Polônia. Porém, a situação da Áustria-Hungria foi pior: o antigo império se fragmentou, dando origem a novos países na Europa Central.

Império Austro-Húngaro

  As sanções impostas pelo Tratado de Versalhes e a crise de 1929 conduziram a Alemanha a uma profunda crise social e econômica que criou as condições políticas  para a ascensão de Adolf Hitler ao poder. Assim que assumiu o posto de chanceler, em 1933, Hitler dissolveu o parlamento e convocou novas eleições, vencidas esmagadoramente pelo partido nazista. Com os nazistas no poder, o país transformou-se numa ditadura na qual Hitler era o Führer ("líder" em alemão), e iniciou-se o Terceiro Reich, que se estendeu até 1945.

Adolf Hitler - ditador e chanceler alemão

  Assim como no século anterior, nesse período o Estado alemão lançou-se à conquista dos territórios considerados vitais para sua expansão econômica. O general Karl Haushofer, conselheiro geopolítico e amigo pessoal de Hitler, inspirou-se nas ideias do geógrafo Friedrich Ratzel (1844-1904) para justificar o novo expansionismo alemão. Ratzel formalizou o conceito que chamou de espaço vital e seu pensamento já tinha servido para justificar o expansionismo alemão que resultou na Primeira Guerra.
  Em 1938 a Alemanha anexou a Áustria, com o argumento de que os dois países eram habitados por povos germânicos, e no ano seguinte, a Tchecoslováquia, onde havia minorias alemãs. Em setembro de 1939, após a invasão da Polônia por tropas alemãs, Grã-Bretanha e França declararam guerra à Alemanha, dando início à Segunda Guerra Mundial. Em 1941 os Estados Unidos e a União Soviética saíram da neutralidade e também entraram na guerra contra a Alemanha. Em 1945, o país estava mais uma vez derrotado: além das perdas humanas e da destruição material, sofreu perdas territoriais e fragmentação política.

Berlim após bombardeio feito pelas tropas britânicas em 1945

  Ao terminar a Segunda Guerra, a Alemanha teve seu território partilhado pelos países vitoriosos em quatro zonas de ocupação, segundo tratado firmado na cidade de Potsdam em 1945, e ainda perdeu territórios para a Polônia e a União Soviética.

Divisão da Alemanha feita na Conferência de Potsdam

  Posteriormente, em 1949, o país foi dividido em dois: as zonas de administração americana, britânica e francesa foram unificadas e constituíram a República Federal da Alemanha (RFA), com capital em Bonn (Berlim Ocidental também ficou sob o controle desses três países). Como resposta os soviéticos criaram, em sua zona de ocupação, a República Democrática Alemã (RDA), com capital em Berlim Oriental.

Alemanha dividida

  Com a divisão, dois modelos sociais políticos e econômicos foram implantados, um em cada lado da fronteira. Na Alemanha Ocidental, influenciada pelos Estados Unidos, passou a vigorar uma economia de mercado, assentada na propriedade privada dos meios de produção, na livre iniciativa e na concorrência de mercado. Politicamente o país se organizou como uma democracia pluripartidária sob a forma republicana de governo e estruturou o Estado do bem-estar social. Aliada a uma elevação significativa da produtividade e, portanto, dos salários, houve uma melhoria considerável da capacidade de consumo e da qualidade de vida da população. Era no território da Alemanha Ocidental que ficava as regiões industriais mais importantes do país, entre as quais o Vale do Ruhr.

Bonn - antiga capital da Alemanha Ocidental

  Em contrapartida, sob a influência da União Soviética, na Alemanha Oriental passou a vigorar uma economia planificada, na qual os meios de produção eram quase integralmente controlados pelo Estado. Estruturou uma ditadura de partido único, o Partido Socialista Unificado, criado em 1946, nos moldes do Partido Comunista da União Soviética. Havia, portanto, um monopólio político e econômico por parte do Estado. A produtividade crescia lentamente e os parques industrial aos poucos foi se defasando tecnologicamente. O padrão de vida e de consumo não acompanhou os níveis ocidentais, gerando descontentamento popular que não aflorava por causa da censura e da repressão política.

Rua em Berlim Oriental

  A Alemanha Ocidental, capitalista, organizou-se sob um sistema econômico estruturalmente mais competitivo e dinâmico e beneficiou-se muito na Guerra Fria: recebeu 1,4 bilhão de dólares do Plano Marshall. Esse fato aliado à sua entrada em organizações supranacionais, como a Comunidade Econômica Europeia (atual União Europeia), foi fundamental para sua rápida reconstrução econômica no pós-guerra, o que aprofundou as diferenças entre as duas Alemanhas.

Muro de Berlim - separava o lado Oriental do lado Ocidental da Alemanha

  Ao ocorrer a reunificação política, em 1990, as diferenças sociais, econômicas, políticas e culturais entre os sistemas afloraram claramente. O contraste de padrão de vida, comportamentos, ideias e costumes no novo país revelavam, entre alemães do oeste e do leste, um distanciamento muito maior do que o inicialmente esperado. Entretanto, passados mais de vinte anos da reunificação, apesar das diferenças socioeconômicas que ainda persistem, a Alemanha voltou a ser um único Estado-nação.

Alemães comemoram a queda do Muro de Berlim e a reunificação da Alemanha

DISTRIBUIÇÃO DAS INDÚSTRIAS
  As indústrias alemãs foram reconstruídas basicamente nos mesmo lugares que ocupavam antes da Segunda Guerra. A região de maior concentração continuou sendo a confluência dos rios Ruhr e Reno, pelas mesmas razões do passado: reservas de carvão, facilidade de transporte, disponibilidade de mão de obra e amplo mercado consumidor. Porém, no pós-guerra houve uma rápida modernização do parque industrial e ganhos significativos de produtividade em relação ao parque industrial francês e britânico. Além disso, antes da guerra a Alemanha já possuía mão de obra qualificada e os investimentos em educação contribuíram para elevar ainda mais a produtividade dos trabalhadores.

Área industrial do Vale do Ruhr

  A logística alemã é a terceira melhor do mundo segundo o Relatório de Desenvolvimento Industrial 2009. Uma densa e moderna rede de transportes hidroviários, ferroviários e rodoviários, base de todo o sistema industrial alemão, liga os principais centros produtores aos principais portos do país - Hamburgo e Bremen - e ao porto de Roterdã, nos Países Baixos.

Porto de Hamburgo - principal porto da Alemanha

  Apesar de também ter havido certa dispersão, o parque industrial ainda está fortemente concentrado no Estado da Renânia do Norte-Vestfália. Nessa região estão cidades como Colônia, Essen, Düsseldorf e Dortmund, entre outras, formam uma das maiores concentrações urbano-industriais do mundo.
  Há praticamente todos os ramos industriais na região do Ruhr, mas merecem destaque o siderúrgico, o químico, o eletroeletrônico e o de refino de petróleo. Assim, há uma predominância de indústrias pesadas e de ramos oriundos da Segunda Revolução Industrial. A reconstrução e a diversificação dos trustes, constituídos desde o final do século XIX, possibilitou a formação dos grandes conglomerados que atuam em vários setores. Um desses exemplos, é o grupo Thyssen Krupp, com sede em Düsseldorf, que é um conglomerado que atua nos setores siderúrgico, metalúrgico, mecânico, de construção civil, entre outros, produzindo aço, máquinas industriais, elevadores, autopeças etc.

Mapa das indústrias e dos recursos minerais da Alemanha

  Embora haja forte concentração nas cidades da Renânia do Norte-Vestfália, o parque industrial alemão está bastante espalhado pelo território e algumas cidades de outros estados merecem atenção especial:
Stuttgart (Baden-Wurtemberg): possui uma importante concentração de indústrias mecânicas, principalmente a automobilística; nessa cidade está sediado o Grupo Daimler, terceira maior corporação da Alemanha;

Stuttgart

Hamburgo (Hamburgo): localizada na foz do rio Elba, é o maior porto da Alemanha e concentra, entre outras, importantes indústrias navais e companhias de navegação.

Porto de Hamburgo

Wolfsburg (Baixa Saxônia): localizada próxima à antiga fronteira com a ex-Alemanha Oriental, abriga a sede do Grupo Wolkswagen, a maior corporação alemã e o segundo maior produtor mundial de automóveis.

Sede da Volkswagen em Wolfsburg

  Como a Alemanha é um país que está na vanguarda tecnológica em diversos setores, há diversos tecnopolos em seu território.
PRINCIPAIS TECNOPOLOS ALEMÃES
Munique (Baviera): é um centro industrial antigo e com o tempo se transformou no mais importante parque tecnológico da Alemanha, onde se concentram empresas de alta tecnologia, dos setores eletrônico, de tecnologias de informação (TI), automobilístico, de biotecnologia e aeroespacial. Implantado a partir dos anos 1970, abriga 12 importantes universidades, como a Universidade Técnica de Munique, e centros de pesquisa, entre os quais 13 institutos da Sociedade Max Planck, destacando a área de Física. Aí também se localizam as principais indústrias alemães do setor eletrônico, como Siemens e Robert Bosch, além de filiais de grandes empresas de outros setores.

Sede da BMW em Munique

Chempark: está localizado em Leverkussen (Renânia do Norte-Vestfália). Nele se concentram mais de 70 empresas do setor químico-farmacêutico, que atuam em pesquisa e desenvolvimento, produção industrial e prestação de serviços, destacando-se o grupo Bayer, um dos maiores conglomerados do mundo.

Parque industrial de Chempark - Alemanha

AS INDÚSTRIAS DO LESTE APÓS A REUNIFICAÇÃO
  As indústrias da antiga Alemanha Oriental estão localizadas principalmente em torno das cidades de Leipzig, Desdem e da antiga Berlim Oriental. Elas viveram uma profunda crise após a reunificação política e muitas delas fecharam as portas porque apresentavam grande defasagem tecnológica e não conseguiram concorrer com as indústrias ocidentais, que estão entre as mais modernas e produtivas do mundo.
  O melhor símbolo da defasagem tecnológica e da baixa competitividade das indústrias do leste pode ser resumido numa palavra: Trabant. Mais conhecidas como Trabies, esses carros eram fabricados na antiga RDA. Com a abertura da fronteira, muitos alemães orientais passaram à viajar à RFA dirigindo esses carrinhos antiquados, vagarosos, barulhentos e de baixo rendimento, que "invadiram" o território dos Mercedes, BMW, Audi, Volkswagen etc. Com isso, esses carros foram parar no lixo. Muitos Trabies eram abandonados nas ruas por seus donos, porque os alemães do leste já não queriam mais os produtos tecnologicamente defasados que eles mesmos fabricavam.

Trabie produzido na antiga Alemanha Oriental

  Na economia planificada da Alemanha Oriental havia pleno emprego porque o Estado era o único empregador e as empresas estatais não se orientavam pela concorrência. Após a reunificação, diversas empresas baseadas no oeste compraram fábricas no leste e despediram muitas pessoas para enxugar o quadro de empregados, o que elevou os índices de desemprego e agravou os problemas sociais.
  Para impedir que se agravassem as desigualdades socioeconômicas, a partir da unificação o governo canalizou vultosos recursos para modernizar a infraestrutura da ex-RDA. Esses gastos provocaram um aumento do déficit público, obrigando-o a emitir moeda, o que elevou a taxa de inflação. Tentando minimizar esses problemas, o Bundesbank (o banco central alemão) manteve, ao longo de 1992 e 1993, uma política de altas taxas de juros, medida que causou uma desaceleração do crescimento econômico e levou o país à recessão em 1993, com o consequente aumento do desemprego.

Muro de Berlim no lado Oriental

  Na segunda metade da década de 1990, a gradativa redução da inflação, do déficit público e do desemprego permitiram que a economia alemã retomasse o crescimento, mas o país foi um dos mais atingidos pela crise mundial de 2008, apresentando forte recessão.

VEJA ALGUNS DADOS SOBRE A ALEMANHA

NOME OFICIAL: República Federal da Alemanha
FORMAÇÃO: 
Sacro Império Romano-Germânico: 2 de fevereiro de 962
Unificação: 18 de janeiro de 1871
República Federal: 23 de maio de 1949
Reunificação: 3 de outubro de 1990

LOCALIZAÇÃO: Europa Central
LIMITES: a norte pelo Mar do Norte, Dinamarca e pelo Mar Báltico, a leste pela Polônia e pela República Tcheca, a sul pela Áustria e pela Suíça e a oeste pela França, Luxemburgo, Bélgica e Países Baixos.

CAPITAL: Berlim

Portão de Brandemburgo - Berlim

ÁREA: 357.114 km²  (63º)
POPULAÇÃO (ONU - 2011): 81.757.600  habitantes (16º)
DENSIDADE DEMOGRÁFICA (ONU): 228,9 hab./km² (34°)
CIDADES MAIS POPULOSAS (2010):

Berlim: 3.542.675 habitantes

Berlim - capital e maior cidade da Alemanha

HAMBURGO: 1.874.224 habitantes

Hamburgo - segunda maior cidade da Alemanha

Munique: 1.430.440 habitantes

Munique - terceira maior cidade da Alemanha

LÍNGUA: alemão

IDH (ONU - 2010): 0,885 (10°)

PIB (FMI - 2010): U$ 3,315 trilhões (4°)

EXPECTATIVA DE VIDA (ONU - 2005/2010): 79,4 anos (23º)

MORTALIDADE INFANTIL (ONU - 2005/2010): 4,3/ mil (14°)

TAXA DE URBANIZAÇÃO (CIA WORLD FACTBOOK - 2008): 74% (45°)

TAXA DE ALFABETIZAÇÃO (PNUD - 2007/2008): 99% (19°)

MOEDA: Euro

RELIGIÃO (2008): sem religião (34,1%), católicos romanos (30%), protestantes (29,9%), islâmicos (4%), cristãos ortodoxos (1,6%), judeus (0,2%), budistas (0,2%).

DIVISÃO: a Alemanha é uma República Federal, constituída por dezesseis unidades federadas, geralmente denominadas Land (Länder no plural). O termo alemão Land designa "país", o termo Bundesland "estado da federação" (Bundesländer no plural). Três cidades (Berlim, Hamburgo e Bremen) possuem estatuto de estado, e são denominadas Stadtstaaten ("cidade-estado"). Os treze estados restantes são designados Flächebländer ("estados territoriais"). As dezesseis unidades federadas são:

1. Baden-Württemberg 2. Baviera 3. Berlim 4. Brandeburgo 5. Bremen 6. Hamburgo 7. Hessen 8. Mecklemburgo 9. Baixa-Saxônia 10. Renãnia do Norte-Vestfália 11. Renânia-Palatinado 12. Sarre 13. Saxônia 14. Saxônia-Anhalt 15. Schleswig-Holstein 16. Turíngia.

FONTE: Sene. Eustáquio de. Geografia geral e do Brasil, volume 2: espaço geográfico e globalização: ensino médio / Eustáquio de Sene, João Carlos Moreira. São Paulo: Scipione, 2010.